本报讯 市交通局作为我市率先开展廉政风险试点的三个单位之一，近日出台了《廉政风险防范实施办法》（七章26条），分总则、组织机构、廉政风险点界定、风险预警、防控、管理和考核共七章。市惩防体系建设领导小组办公室已编发了该《办法》。

　　《办法》界定了廉政风险点：掌控行政权力，可能利用为他人带来直接间接、近期分期不当利益的科室（单位）及工作岗位；权力集中、权限较大，涉及自由裁量权的科室（单位）及工作岗位；权力运行需要公开、民主决策、监督履职的关键科室（单位）及工作岗位；直接拥有人、财、物的支配权或可借工作中的权力和机会牟利的科室（单位）及工作岗位；应履职不履行或不正确履行，造成失职后果。市交通局依据权力的重要性、权力行使的频率、腐败现象发生的机率等，将廉政风险点从低到高依次分为了“绿、蓝、橙、红色”四种风险等级。

　　《办法》规定了廉政风险预警方式：通过来信来访、新闻媒体、网络信息、热线信箱、行风评议、定期抽查、定期向服务对象发放测评表等手段，对当事人进行一、二、三级廉政风险预警，提出整改要求。

　　《办法》明确了廉政风险防控措施：建立健全学习教育制度，对党员领导干部及风险岗位工作人员开展正面、警示教育，规范日常从政行为。对红色等级风险点，分管领导负责对相应防范制度和措施实施管理，由主要领导和纪检监察负责监督；对橙色等级风险点，由科室负责人负责对防范制度措施实施情况管理，由分管领导和纪检监察负责监督；对蓝色等级风险点，由科室主要负责人指定专人对防范制度措施实施管理，由科室主要负责人负责监督；对绿色等级风险点，科室负责人自我约束、自我监督。

　　《办法》还提出了廉政风险防范考核奖惩办法。奖惩考核结果分为好、较好、差三个档次。对“好”的单位和个人加分，在系统内通报表彰；对“差”的单位和个人书面下达整改通知，督促建章立制，完善措施，抓好落实并再次考核。对再次考核仍达不到“较好”及以上的，对相关人员给予责任追究，直至采取组织措施或纪律处分。

　　（何其伦 蒲丹凤）