现状：达州市城区现有在用公厕73座（不包括达县），其中以文家梁为界，老城区有公厕50座，西外新区20座，北外片区3座，公厕数量不足且分布不均。按照现有人口密度，城区至少要有100多座公厕。而且行业公厕关门早，一些公厕被摊点包围，标识不清很难找。

　　症结：行业公厕保洁不力、设施设备落后；建设资金紧缺，选址难，开发商、建设单位不愿公厕建在家门口。

　　观察一个城市的文明程度，应该从最小、最不起眼的地方开始。如果从公共厕所开始观察，也许是一个很好的切入点。如果你来到一个城市中，提着裤子却找不到方便之所，你能说这是个文明城市吗？而如今，达城的公厕少、如厕难，不能满足需求已是市民普遍反映的问题。那么，达城如厕难难在何处呢？

　　公厕“打烊”早无处解急

　　在人流集中的街道、市场、车站等处，让人尴尬的“小便墙”时有所见，虽然是少数人不文明行为所致，却给文明城市画上了极不协调的一笔。特别是入夏后，喜欢在外消暑的居民增多，可城区的公厕却“打烊”稍早，每到晚上11时后，大部分闹市区的公厕铁将军把门，这给内急的夜行一族带来诸多不便，有些人不得不选择于暗处“方便”。在西外、北外片区，公厕数量较少，这种问题尤为突出。家住西外新区的王先生向记者诉说了一件让他尴尬又无奈的事，他有一次晚上出去跟朋友应酬，回家已近凌晨时分，因为喝了不少啤酒，途中突感内急。路旁的一收费公厕也“打烊”了，后来实在憋得难受，他只好躲在公路旁一棵隐蔽的大树边“解决”。王先生说，他也知道随地小便很不文明，但是实在是迫于无奈。随后，记者又走访了设于老城区、西外新区、北外片区的部分主干道的公共厕所，发现大部分公厕都有各自的作息时间。一公厕承包人告诉记者：“晚上来上厕所的人不多，为了那么几个人守一整夜，谁也吃不消。”

　　的哥的姐感叹夜间如厕难

　　说起夜间找厕所的事情，许多出租车司机都有话要讲。“开出租车的哪个没有憋尿的经历？”的哥小陈说，“每次出车，在车上至少要呆10个钟头，这么长时间，肯定要方便几次。如今城区内公厕附近大都无法停车。为了上个厕所临时停一下车，搞不好就要收一张200元钱的罚单，代价太大了，我们可罚不起”。开出租车的王师傅告诉记者，有时实在憋急了，的哥们也就顾不得那么多了，找个相对隐蔽的地方，就地解决问题。市民普遍反映，在达城野茅溪一带，常常可以看到一些的哥将车停在路边，以车门为掩护，就地“解决”问题的不文明现象。采访中，记者遇到了正在一宾馆门口等客的的哥吴师傅，他说：“夜间厕所难找的经历对开夜车的司机是常有的事，别说的哥了，有时候逼急了就连的姐也只能找个角落解决了。”他认为，公厕应该延长开门时间，以方便上夜班或晚上外出的人。“现在城区的公厕基本上晚上11时就关门了，太早了点吧，即便要关也应该在零时左右。”

　　标牌不清寻厕好似捉迷藏

　　在街上找不到厕所“方便”是很多人遇到过的尴尬。除了公厕数量少、布局不合理等因素之外，还因为那些位于街边巷内的公厕几乎没有明显标识，让人不得不感叹：找公厕好似捉迷藏。尤其是急于“方便”的外地游客，这些藏匿于楼群中的公厕几乎形同虚设。比如凤翎关田氏骨科医院对面公厕，就隐蔽在商铺中，公厕的外面是一个水果副食摊位，“公共厕所”的小小标牌，就算站在几米之内，不留心也看不到此处是厕所。在旁边开店的店主告诉记者：“这厕所啊，有些难找了，只有在这附近开店的和熟悉地形的人才找得到。很多人都到厕所门口了，还问我们哪有厕所。”在走访中记者还注意到，在市内的繁华路段，虽然每座公厕附近都有一些标志，但却鲜有在周围100米范围设立标牌的。有些甚至只是在厕所门口贴个“男、女”的标牌，行人一不留神就错过了。

　　公厕数量不足且分布不均

　　市环卫处相关负责人告诉记者：达州市城区内现有在用公厕73座（不包括达县），其中以文家梁为界，老城区有公厕50座，西外新区20座，北外片区3座。这一数字包括该处的28座自管公厕和45座行业公厕。在建公厕3座，包括达一中新校区、好一新商贸城、西外市政南广场各1座，有望年底建成使用。就目前现状而言，达城市区的公厕呈现出分布极为不均、数量严重不足的特点。

　　由于该处对行业公厕只有进行业务卫生指导监督的职责，没有执法权，致使一些行业、私人承包的公厕卫生不达标、设施设备落后，开关门时间自由控制，而且保洁不力。相比行业公厕，市环卫处自管公厕的情况就好了许多，虽然由于资金不足，设施有些滞后，但卫生达标，开关门时间严格按照夏季早上6点至晚上12点，冬季早上6点半至晚上11点半的规定执行。

    据悉，现在公厕收费都是按公厕的类别等级确定，并按物价部门核定的价格收取。目前，达城市区有一类公厕3座，二、三类公厕70座，由政府投资十几万元购置的移动公厕5个。其中一类公厕收费3角，二、三类公厕收费2角，移动公厕收费5角。

    对于市民反映的寻厕难、条件差的问题，市环卫处公厕管理所的负责人说，这主要是行业和私人承包的公厕，没有规范标准的公厕标示牌，他们很多都是在外面摆一个小摊或柜台做生意，公厕往往藏在店铺里面，因此有些难找。一些农贸市场的厕所更是脏、乱、差，有时让人脚都没法下。

    选址难资金不足成为瓶颈

    市环卫处公厕管理所的负责人无奈地告诉记者，按照现在达城构建大城市的布局和现有的人口密集程度，至少城区内要有100多座公厕，然而现在只有70来座，这个数字与要求相差甚远。面对市区公厕数量少、档次低的现状，要解决市民如厕难，只有尽可能地新建公厕。然而，新建就必然要投资。建设资金紧缺，资金投入不足，已成为制约改扩建公厕的瓶颈。同时，又牵涉到选址难的问题，这是公厕建设难的关键。由于公厕是城市建设详细规划的薄弱环节，相关法规仅对损坏环卫设施的行为作出处罚规定，管理部门对不配套建设的行为无权处置，加之对开发商、建设单位缺乏约束力，从而形成了老城区居民不愿意公厕建在家门口，新区开发商为了房子好卖，不愿意在自己的开发范围内修建公厕的现象。该负责人还告诉记者，目前，老城区内还有3处被开发的地段，开发商拆了原有公厕后，到现在一直没有新建公厕归还该处，该处希望尽快建成，为市民提供方便。

　　□本报记者 李嫒颐 文/图