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从4天到两小时 |
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目前，全长220公里，起于达州市罗江镇，止于重庆市的达渝高速公路已全线贯通，标志着北通陕西，南达广西北海的出海大通道正式形成。去年，投资达96亿元的达陕高速公路也正式奠基开工，而达巴高速公路等项目也正在紧张建设之中。这些高速公路建设的成绩，不但标志着达州交通水平的大提高、基础条件的大改善，更标志着我市经济发展空间的大拓展。它的开工，必将进一步巩固达州在川东北的交通枢纽地位。
今天：1小时50分
2007年1月26日14点30分，满载113名乘客的CA4187次航班从达州河市机场起飞，经过1小时50分钟的飞行，顺利抵达北京首都国际机场，这次飞行不但标志着达州——北京首航取得了圆满成功，也标志着张晓华往返家中再不用受转车之苦，只要不到2个小时的时间就能从北京返回家乡。
张晓华虽然好几年前就想带着从来没有走出过四川的父母到北京去看看，但由于父母年纪已大，不堪旅途劳顿，不得不打消这个念头。但是，达州——北京直达航班的开通，张晓华久久未偿的心愿也随之实现。今年“十一”黄金周，张晓华放下手中繁忙的工作，专程赶回达城接上父母，一起乘坐飞机飞向了首都北京。
据了解，河市机场历史悠久，1939年作为抗战时期军用简易机场而建，1982年停航，1992年改建，但只能起降“运七”机型，2000年3月再次停航。2001年3月，机场按4c民用机场进行扩建，跑道的长度、宽度分别由1800米、30米增加到2000米和45米，新安装了各种仪器设备，对候机大楼重新装修，总投资近2亿元，计划于2004年10月通航。但2004年“9·3”和去年“7·8”的洪灾彻底打乱了这一计划，机场遭遇灭顶之灾，设施设备毁损严重，经济损失4000多万元，复航日期被迫再次推迟，整个工程于2005年上半年完工，2005年9月、10月通过了校飞和试飞。4年之后，达州河市机场自停航后正式复航，开始在这里起降大型客机，终于达成了达州人民多年来的愿望。如今，达州市河市机场可直达成都、武汉、西安、广州、深圳、北京等地，实现真正意义上的通江达海，当之无愧地成为川东的交通枢纽。
“川东明珠”
四通八达
达州市位于四川省东北部，北与陕西安康和湖北十堰接壤，东接万州直达三峡库区，南连嘉陵江与重庆临近，是中国西部四大名城：重庆、成都、西安、武汉交汇辐射的中心地区，幅员面积1.66万平方公里，总人口646万。达州市不但是四川省的人口大市、资源大市和川东工业重镇，而且得天独厚的区位优势、交通优势也促进人流、物流、资金流和信息流向达州市聚集，使达州市成为了秦巴地区的商贸中心。素有“川东明珠”之美誉。
达州交通便捷，商贸活跃。达州是四川通江达海的东通道和川渝鄂陕结合部的交通枢纽。近年来，在市委、市政府的领导下，达州市大交通建设形成了“以高速为龙头，国省干线为重点、县乡标美路为基础，水路为补充”的交通建设发展思路。国道210、318线纵横全境，襄渝铁路、达成铁路、达万铁路四通八达，达渝高速公路直达重庆，达州河市机场为国家三级民航机场，开通了达州──成都、达州──武汉、达州──西安等航线。达州境内还有通航河流9条，分别是渠江、州河、巴河、前河、后河、中河、铁溪河、清溪河、林岗溪等，基本形成以渠江、州河、巴河为主干流的水路运输网络，流域覆盖全市四个县（市），其中渠江水系流贯全区，境内通航里程545公里，汽轮可直达重庆。形成了以铁路、公路为主体，水运、航空相配合的交通网络，成为名符其实的川东交通枢纽。
（记者 程序 罗烽烈）
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[作者： 来源： 发布时间：2007-10-13 10:12:00 ] |
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