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“打造川东北交通枢纽，突破铁路运输瓶颈。”市政协委员邬家稚建议，应规划建设达州市第二火车站。
邬家稚在提案中写到，达州火车站是川东北交通枢纽，是百万出川民工的主要集散地。30年来，达州火车站发展速度迅速，旅客列车从当年的几趟到如今的七十多趟，旅客发送量从当年的十几万到如今的600多万人。然而，由于硬件设施的局限，达州火车站的旅客运输能力已经达到极限。随着襄渝二线、达成复线、达万铁路、万宜铁路的兴建和相继贯通，达州火车站的旅客列车将会成倍增加，旅客流量更会呈几何级数增长，如果在原有的线路和车站广场上进行大规模改造，成本巨大而且无法达到良好效果。
邬家稚建议，从打造中国气都的经济发展战略目标出发，相关部门应主动与铁道部、成都铁路局联系沟通，争取设计建立一个高标准的、现代化的、功能齐全的、三十年不落后的年运输旅客达千万的大型火车站，为达州市经济腾飞再造一个交通枢纽。
（本网两会报道组）
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