达州传媒网
桥面铺上一排排钢轨，因缺少防滑措施出现隐患，致使过往车辆险情不断……日前，渠县青神乡境内的鲁家坝大桥上，一货车被该桥捆绑钢轨的钢筋放了个“搞脚”，“失足”坠至近10米高的桥下，酿成车毁人亡的惨剧。
钢轨不防滑车辆坠河
据死者亲属——家住南充高坪区的黄女士介绍，4月19日7点左右，其丈夫开车在途经鲁家坝大桥时，因道路比较湿滑，货车在经过桥面的两排钢轨时，捆绑钢轨的钢筋因脱落挂住轮胎，车辆随即打滑滑出钢轨，并在碰坏旁边的石头护栏后，重重地摔下近10米高的桥下，车子摔烂，人也溺水身亡。事后，交警出现场认定属单方交通事故。
黄女士介绍说，出事后他们到现场看到，铺设的钢轨没有采取必要的防滑措施，致使车子出现意外。后找到渠县当地相关部门反映，县安监局已要求指挥部尽快消除隐患，但没有动静。家人以桥面有隐患为由找到指挥部，对方称无权威的责任报告，也就不好定谁的责任，只是在4月29日表示愿意给予1万元的补偿。
村民讲述：已发生过5次险情
据介绍，这座桥建于上世纪七十年代，是渠县青神乡通往岩峰乡的必经之路。2006年，中铁24局修建达成铁路复线要过桥，采取了加固措施，在桥面上纵向并列铺设了多条钢轨。
记者现场丈量了一下，大桥宽度约4米，两排钢轨铺设的桥面只有2.5米宽，且中间还留下数十厘米的间隙，钢轨与两侧的桥栏杆之间分别形成了约70厘米宽的间隙，而钢轨表面又高出原桥面20多厘米，间隙没有被填平，导致钢轨桥面的两侧以及中间部分形成很深的凹槽。“钢轨表面本身很光滑，碰到下雨天就更加湿滑，如过往车辆稍不注意，就会马失前蹄，一头栽到钢轨桥面下的凹槽，严重的话可能直接坠河。”一位过路的货车司机说，他称自己每次过桥都提心吊胆的。
家住桥头的一位村民说，钢轨铺设后已发生了5次险情，有的是车子打滑悬在桥边，令人胆战心惊，摩托车打滑更是经常发生的事，幸好未造成人员伤亡。
期盼：早日排除隐患
“其实要防滑也简单，一是在光滑的钢轨表面多焊接一些螺纹钢筋以增大摩擦，二是将钢轨桥面两侧的凹槽填平，防止车辆陷入。”村民们表示。
道路到底有没有隐患？记者采访中，渠县交通局养护股负责人称该路段由青神乡负责。青神乡党委金书记表示，出事后他到现场去看过，大家反映的现象的确存在。金表示尽快向上级反映，也及时与指挥部沟通。
渠县安监局一负责人称，他们也接到了反映，已经与指挥部负责人取得联系，要求对方尽快整改，消除隐患，同时也希望对方积极妥善处理事故。
指挥部：有责任不推脱
铺上钢轨后，是不是加大了隐患呢？采访达成铁路复线渠县指挥部负责人钟某，对方称老桥原来有隐患，为修路他们为此还适当进行了加固。对于铺设钢轨没有采取防滑措施，造成新的隐患，钟某称这需要权威部门的说法，包括车辆坠河造成人员死亡一事，如果有权威部门鉴定出属指挥部的责任，该承担的肯定不会推脱。
（华西）
| 
