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如今的达城，当漫步华灯齐上的街头，你会发现璀璨夜空下遍布城区内大街小巷的100多个新建的公交车站亭，宛如城市里的美丽岛屿，洋溢着绚烂而热烈的生活气息。公交候车亭的建设本是一件好事，然而本报市民热线常常接到市民关于公交车站台损坏严重、影响市容市貌的投诉。为此，本报记者特意走访达城许多公交车站亭了解情况。
候车亭：
残缺不是我要的
记者在调查中发现，由于我市公交站亭的候车座椅位置很低，很多候车市民喜欢把脚踩到上面去，座位被长期踩踏损坏相当严重，而有的市民更是对候车亭随意破坏，让很多候车亭上坚固的不锈钢伤痕累累，PC板不翼而飞，而日光灯管等设施更是不时遭遇小偷的光顾。
在老车坝附近的候车亭灯箱里，记者看到了烟头、果皮、废纸、塑料袋等垃圾，虽然灯箱下方便是垃圾桶，但部分市民更习惯把垃圾随手塞进候车亭的灯箱内。一些候车的市民告诉记者，常常看到市民把手中的垃圾往候车亭的灯箱里塞，有的灯箱没有缝，这些人也要想尽办法抠出一个洞来。而到了夜晚，很多喝醉了酒的市民更是不放过这些候车亭，只要看到哪个灯箱比较明亮，就像见了仇人一样跑上前去踹，不把灯箱弄灭就誓不罢休。而一些贴小广告的就更可恶了，油漆、胶水全部上阵，哪里人多就往哪里贴，有的还扛着梯子尽量往高处贴，如果不是每天都有人清理这些小广告，候车亭早就被这些城市牛皮癣贴得连站名都不见了。
维护工人：
维修工作让人头疼
常常能够看到有工作人员维护候车亭，那么谁在为这些维护费用买单呢？经过多方打听，记者找到了负责维护达城候车亭的公司负责人。他告诉记者，候车亭广告形式直接面向广告受众，非常贴近普通消费者，广告投入的费用相当低。按照相关部门的协议，只要能维护好候车亭的这些设施和交纳一部份费用就能得到候车亭的广告发布权，公司在多个城市考察了其他城市候车亭的运营模式后认为，只要有了良好的宣传方式，候车亭的广告完全能够得到达城商家的青睐，其维护成本相对低廉，广告费用在承担其维护费用的同时，还能产生一定的利润。
和相关部门签定相关协议后，该公司取得了达城120多个公交车站、亭及周围246个灯箱的广告发布权，可是时间不长，公司虽然拿出全部精力来运营候车亭，但是候车亭在达城面临的困难，是其他很多城市没有遇见过的。
该公司负责人告诉记者，为了搞好候车亭，让候车亭的广告灯箱与路灯线路连接，在为市民的夜间出行带来方便的同时，也增强候车亭广告的自身影响力。可是好景不长，公司很快便发现达城商家并不看好候车亭广告，很多商家认为候车亭的广告价值不大，广告发布量虽然很大，但是和公司预期的价格出现了偏差。而一些市民对候车亭破坏的严重，更是让公司备感难受。虽然每天都在不断地修补，但接到候车亭被损坏，要求更换的电话从未停止过。
记者在该公司候车亭维修表上发现，达城候车亭损坏的情况非常严重，能够占到该公司全部候车亭的5%至10%。负责维修的工人告诉记者，候车亭被破坏的速度是公司没有预计到的，他们负责维修的几名工人每天都像救火一样四处奔波，其维修成本远远高于公司预计的正常维护的成本。一名正在维修的工人告诉记者，在有的人流量小的候车亭，常常是上午刚刚换的灯管，到了晚上却又被破坏掉了，周而复始的维修工作让工人都觉得麻烦。
(记者 龚俊 黎涛)
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