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站在人潮汹涌的火车站广场，王培(化名)为“赚钱最快”而加入了“票贩”的行列。
她不知道，她的行为已违背了治安管理处罚法，将受法律的制裁。
王培很懊恼，家里人不理解她，女儿不理解她，朋友也不理解她。同样，她也不理解坐在自己身边的那位老太太。
王培感到来自四面八方的压力，特别是今年春运，火车站整治力度大得很，打击票贩的风声特别紧，她在“挣钱”与违法之间徘徊。
王培想挣钱，想利用春运挣一笔“短平快”的钱。春节那几天，她每天凌晨三四点钟，就挣扎出温暖的被窝，到离家7公里以外的达州火车站排队。
2月6日，年三十。凌晨4点，王培醒了，抬眼望，10楼的窗外，黑乎乎一片。王培穿上平常不穿的那件超厚棉衣，下楼，拦了一辆出租车。
不过10分钟，目的地到了，火车站已经密密麻麻铺满看不清的人。王培盲目地、随着人流排着，反正她也没有既定的方向，随便排到哪个方队都行，这种时候，买到哪儿的票都好卖。
通常8点钟开始卖票，一个人最多能买3张。到早上9点，王培买了3张三天后到北京的票。之后，她把车票送到了一位收票人手里。王培赚了150元。
黄警官，参与打击春运票贩子便衣警察中的一员。他说，春运就是一场硬战。今年春运，他们的足迹已遍及周边的开江、宣汉、南充、大竹等地的乡镇，一路追踪，取缔捣毁黑票点近百个。黄警官近十年来每年参与春运打击票贩子活动，他觉得今年打击票贩，跟往年有较大的差别。去年，他在重庆和其他地方打票，通常逮到一个人，就搜出几十上百甚至近千张车票。今年这些成果，是累计起来的，因为达州的“散户”太多，打击票贩的难度更大。
渠县人刘元林（化名），春节前因冰雪耽误归期的打工者，如今又面临出行的艰难。一票难求，回家如此，离乡依然如此。在广州打工的他，因为冰雪阻路，回家用了4天4夜。初四与妻儿老小依依惜别，到达城，将行李寄放在亲戚家，囫囵地灌下一碗热面汤，刘元林赶到火车站。黑压压的人，望不到头，刘元林排了一天一夜，终于离窗口越来越近，却被告之，他要的车次连站票都售完了。经受过24小时焦虑、饥渴、寒冷的折磨，觉得胸闷的刘元林不想再受这样的罪。无奈，他只有另想办法，经过一票贩东带西带，刘元林几乎转糊涂了，才在一个小巷里，用高出票价200元的钱从票贩手中买了一张初六到广州的票。
早知还是要遭“棒棒”，刘元林后悔该在家多呆一天。之所以提早一天到达州，就是想通过自己排队，买一张正价车票。像刘元林这样，早早离家来排队买票的人很多，然而，排到窗口，买不到票的也很多。很重要的一个原因就是有很多像王培这样的人，来得比他们更早。
为缓解火车站的安全、秩序、压力，铁路部门不得不实行车票预售，这也给像王培这样的人“创造”了“赚一把”的机会。以达州火车站为例，平均每天输送旅客3万人，如果不提前预售票，那么当天输送3万人，还会有3万人来购票，车站方面的压力可想而知。现阶段，预售票制有存在的必要，因此，诸如黄警官他们，每年都有一场与票贩子的硬战要打。
挡不住的诱惑
王培是第二次做这种事。去年春运快结束了，她才听说“票贩”这档“生意”。立马投身其中，赚了几百块——就像年三十那样，排队买票，再卖给专业票贩子，一张票落个二三十元。
初一初二，王培仍然在凌晨三四点坐出租到火车站，排到早上8点，售票处开始售票。王培没有多余的钱，没有能力囤票，如果单靠帮人排除套购车票，赚不了什么钱。即或是她亲手卖过一两张热门车票，最高涨了200元，也是小打小闹。所以王培认为自己是个小虾虾，根本算不上什么票贩。
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