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有序引导 乡村客运市场宽 |
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在蜿蜒曲折的乡村小道上，缓缓驶来一辆小货车，小货车上密密麻麻挤着10来个人，不仅如此，车厢后面还“挂”着3个。这是1月26日渠县交警大队在渠县有庆镇看到的一幕。（1月30日达州晚报）
现在乡村经济比以前有了很大的发展，交通条件也有了很大的改观，农民赶场过街也大多选择乘车，这既方便了群众生活，又活跃了乡村经济。但是乡村客运市场，亟需整顿和有序引导。
在达州，近城的郊区群众出行可以搭乘专线客车和过路的客车，但绝大多数乡村农民的出行，基本上还是搭乘靠小货车改装的小“客车”。因为货车驾驶员的交通法规意识不强和群众的安全意识很差，所以，人货混装甚至车厢外“挂”人这种极端危险的交通现象大量存在。
生命安全的重要，每个人都知道，但农村群众仍然选择这种出行方式，实在是出于无奈。因为现在农村基本上还没有一个正规的客运环境，其中的主要原因是乡村基本上没有正规的客运市场。
一是没有适量的支线客车。在道路条件已经具备的乡村，由于客流量的不稳定，客车经营者出于经济收入方面的考虑，支线客车也就注定不能成为固定的“专线”客车。二是农村客运市场的经营者，他们往往既是经营者，又是驾驶员，因为没有驾驶客车的资质，不能进入正规客车经营市场，为了能在最小投入的情况下取得较大收入，加上农村群众有出行的需求，他们就在乡村充当起实际的用货车改装的临时“客车”经营者。
所以这其中的安全隐患也就特别突出，因为这些多是从货车驾驶员转行过来的“客车”驾驶员，基本上没有接受过正规的交通知识和安全教育，加上交通运政部门在农村事实上的监管空白，于是新闻中这种人货混装甚至车厢外“挂”人的客运方式，也就成了乡村独特却常见一景。
由于乡村经济的发展，乘车出行已经成为农民朋友的日常生活一部分，简单的封和禁已经不能从根本上解决问题。所以，建议在条件成熟的地区，在政府的指导和监控下，建立较完善和安全的农村客运市场，针对因为收入原因而导致的客车经营者和有资质驾驶员不愿进入的情况，地方政府应该给予一定额度的财政补贴，让农民朋友也享受到改革开放的胜利果实。这样做既可以解决农村客运市场的空白和农民朋友出行难的问题，又可以解决关系重大的安全问题。如此一举多得的事，希望能引起政府有关部门的重视，并早日解决，为农村社会的发展与和谐社会的构建添砖加瓦。
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[作者：汤劲松 来源： 发布时间：2008-1-31 8:36:00 ] |
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