汽车与交警（秀品杂说）

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    广大市民广泛参与的达州市首届十佳交警的评选正在有条不紊进行。而说到交警，就不得不说说汽车的发明。
    公元1769年，法国人卡尔发明了世界上第一台汽车，用以代替马车。不过那种汽车是以木炭作燃料，与今天的各式汽车有天壤之别。卡尔的发明证实人类已实现了对车轮使用的一个划时代的梦，证明人类已开始掌握一种现代化的长途运输工具。车轮利用一个表面在另一个表面上的滚动代替滑动，从而使荷载面与地面之间的摩擦减到最小。它是人类在艰难的生活历程中培育出的一朵减轻劳动量、提高工作效率的科技之花。人们习惯于将世事的演变称为“时代前进”的“车轮”，足见车轮的使用对于改变人类命运的重要。
    但是，伴随汽车的发明和广泛利用的是道路交通事故的频发。1898年，世界上的汽车发生第一例交通事故——有位美丽的少女丧身车轮之下，引起世人惊恐。而到二十世纪八十年代，短短80年间，世界车祸死亡高达3200多万人，伤残者多达6000余万，而在那个时段内，真正死于战场上的人是2300万。死于车轮下的人数比死于枪炮下的多900万。死于车祸的人数不但比死于同期战争的人多，也远远高于同期死于水灾、火灾、凶杀的人，是这三项灾祸死亡人数总和的10倍以上，汽车成为人类名符其实的“头号杀手”。
    世界的道路交通安全形势严峻，中国更甚。据交通部的一份最新资料表明，尽管我国汽车保有量只占全球的1.9%，但由于受路况、车况和驾驶人员技术状况等制约，交通死亡人数竟占世界总数的15%。最近几年，随着车辆的激增，我国道路交通事故死亡人数每年都在10万以上。换句话说，全国平均每天有300多人死于汽车轮胎之下。
    伴随着汽车的发明、道路交通事故频频，交通警察应运而生。交通警察是维护道路交通安全的主力军，是公平正义的一道重要防线。穿上交通警察的制服，就意味着奉献与牺牲。有人把记者归类为位居世界十大危险行业的第三位，而交通警察则被归为危险行业第二位（其危险性仅次于矿工）。据公安部的一条消息称：1998年，全国公安民警因公受伤7735人，以身殉职442人；1997年因公受伤8142人，以身殉职522人；1996年因公受伤11681人，以身殉职515人；1995年因公受伤9677人，以身殉职460人。那些公安民警中有多少是交通警察没有具体说明。设关堵卡、追击逃犯，交警往往冲在最前面，肯定占有相当比例就是了。这里不说死伤，只说汽车尾气对交警的损害，也是相当惊人的。据科学家测试，一辆1.5升排量的汽车，每行驶1公里，就要排出80至100克一氧化碳，10至20克氮氧化合物。按目前全世界汽车保有量6亿辆计算，每年共向大气排放两亿吨有害气体，约占大气污染总量的60%以上。而“吃”汽车尾气的，第一个便是“站马路”的交通警察。他们工作的一大特点就在尾气的包围之中。天天与尾气打交道，工作往往还要加班加点、日晒雨淋、不能按时进食，对身体的损害可想而知。所以到美国参观考察，发现干交通警察的，绝大多数是黑人，白人是很少去站马路的。

[作者：  来源：  发布时间：2007-12-7 8:04:00 ]

(本站编辑:石晓芳)

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