达州传媒网消息（记者 卢璐 胡健 实习生 周燕） 到公交公司体验售票员之前，我一直认为，售票员们在上班时间只需要卖票收钱，报一下站就可以了，何况现在公交车都安装有自动报站系统，她们的工作应该很轻松，于是我们乐不可支地接受了体验任务。但是，在整整两天的体验生活当中，我才发现，其实她们也很让人佩服——上下班高峰期，站得腰酸背痛，忙得手忙脚乱，而且每趟车无论上再多的乘客，她们都能一个不少地把票递给新上车的人，能准确地报出站名提醒乘客……
准备工作：从简单培训到熟练操作
体验售票员生活的第一天早晨８点４０分，我们按约定的时间来到了鸿运运输集团。对于我们这种新手，第一次上车前，还有一项内容是必须的，那就是礼仪和业务培训。“你们对公交售票的业务不是很熟悉，所以车上还有一位老售票员带你们。今天你们在车上的主要工作就是售票、报站……”负责安排任务的王姐还叮嘱我们，“首先要报站，指导乘客有序上下车，然后请乘客买票。声音要响亮，眼睛要看仔细，耳朵要竖起听，手脚更要动起来，车门开关时还要提醒乘客……”
换上制服之后，王姐给我们每人发了一本服务手册。紧接着，我们就被派到了9路公交车上。这时，已经有乘客陆续上车了。
公交车内：手忙脚乱的售票过程
9路车的行车路线是从肖公庙到火车站。这一路全长有近20公里，一般单面行驶需要45分钟左右。车上实行一票制，无论何处上车都是1元钱的车票，这让我们稍稍放宽了心。售票员李大姐把票夹和30块零钱递给了同行的本报记者小周，说车子马上要出发了，可以开始卖票了。只见小周摇摇晃晃地走到乘客面前（出来得匆忙，我们俩都是穿着高跟鞋上阵），撕下票递过去，看得出来，她还有些紧张。幸好大部分乘客都准备好了零钱，这让她的卖票任务很快顺利完成。当然，小周也遇到了难题，轮到坐在车尾的一位乘客买票时，他出示了一张残疾军人证件，然后什么话也没说就不理小周了。这下小周蒙了，不知道该怎样收钱，只好求助李大姐：“有残疾军人证的怎么买票？”这时，李大姐走过来，打开证件仔细将照片与乘客面貌进行对照，最后告诉小周和监票员，这位乘客不用买票了。
一路上还算轻松，下去几个乘客，再上来几个乘客，乘客总人数维持在座位刚刚坐满的样子，这种情况我们还能应付。不过，在达巴路口，一下子上来了9个人，这可把我们忙坏了。我们开始手忙脚乱起来，一转眼就不知道人堆里哪些乘客是新上来的，还尴尬地犯了让同一个人买两次票的错误。最终在李大姐的指点下，我们才完成了“任务”。李大姐看着我们忙碌的样子笑着说，她们早上6点钟左右就出发了，上班高峰期乘客人数要多一些，座位坐满了不说，最多的时候车厢里还要站20来个人，这时候人挤人，人挨人，卖票时不但人站不太稳当，而且就相当考眼力了。
在第一趟的售票过程中，我们没有落下一个乘客，在将所有的售票款额交到李大姐手中后，我们如释重负。在第二趟售票中，轮到我们单独操作，要做的工作就不只是卖票这么简单了，还得报站、提示开关门、安排乘客让座等。光是收钱就已经让我们忙个不停了，听到接下来还有这么多工作，我们显得有些手足无措。后面的工作都是机械地完成，我们终于出了差错——在汽车北站的时候，关车门竟差点夹到下车的乘客；在61队一个孕妇上车了，小周想为她找个座位，慌乱之下，竟找了位老人。当公交车停靠在西圣寺站时，乘客一涌而上，车内一下子就挤满了乘客，这时幸好李大姐帮着卖票收钱。要是没有李大姐的眼观六路、耳听八方，我们还真担心出差错，要知道错收、少收钱都要由售票员自己负责。
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