达州传媒网消息（记者 李杏） 8月18日，达城南外三里坪发生一起惨烈车祸，一位怀孕5个月的准妈妈所乘坐的摩托车与一辆大货车相撞，这位准妈妈被货车碾压后当场死亡，死者家人痛不欲生……近年来，达城摩托车及驾驶人员数量增速迅猛，引发的交通事故大幅度大升，几乎占达城交通事故的一半，成为影响城区道路交通安全及社会稳定的一个突出问题。
记者从达州市公安局交警支队了解到，截至今年5月，我市共注册登记摩托车140111台，办理摩托车驾驶证136080人。摩托车年检率不足25%。据全市7个交警大队不完全统计，在我市没上户的摩托车约53518辆，没有办理摩托车驾驶证的人约有51218人。
21日，正值下班时间，记者来到“准妈妈出车祸”的南外三里坪，似乎没有人记得这里不久前刚发生过一起摩托车交通事故，搭乘着顾客穿梭于人群、车流中的摩托车仍然很多，他们在来来往往的车流中左拐右转、见缝插针，不时地向人们显示着他们“高超”的驾驶技术。
记者体验坐摩的
22日，在位于达城通川桥头的徐公祠入口处，记者看到，五六辆从事非法营运的摩托车正在此耐心地等待乘客的光顾。几辆待客的“摩的”司机与前来光顾的乘客一阵讨价还价后，双方便坐上摩托一路绝尘而去……
连日来的高温天气使得达城像一个大火炉，当日傍晚，当记者来到达巴路口附近时，几辆摩的正在等客。记者做出正在等车的样子，马上就有一辆摩托车迅速驶到面前，摩的司机小声询问：“走不走？”记者问到南外多少钱，光着膀子的摩的司机对记者说：“6块钱！”记者以价钱太高，不如坐出租车为由与他进行了讨价还价。 最后摩的司机愿以2元的价格拉记者到南外。当记者问要不要戴头盔时，这位司机满不在乎地说，“戴啥子头盔哟，这么热的天！”而他自己却戴着一顶红色头盔。记者又质疑他的车没有车牌，表示不敢坐时，司机有些不耐烦了，他怀疑地看着记者，问记者到底要不要坐车，老是东问西问的。为了打消他的顾虑，记者准备亲身乘坐一下这辆无照、无头盔的摩的。
上车后，司机“轰轰”地加着油门，速度很快，记者不得不紧抓着车后的铁架子，心一直悬着。过通川桥时，摩托车几乎是擦着汽车往前在开，灵活地在车流中穿来穿去。过桥后，“胆小”的记者终于忍不住让这位司机大哥停了下来，表示还是自己坐出租车好了，因为摩托车坐起来“感觉有些危险”。付给了摩的司机2元钱后，记者离开了。该司机还十分不满地在后面说道：“到底是不是坐车哟，整起好耍嗦？”
在城区达巴路口、农机公司巷子、珠市街、大观园、通川桥头、纺织厂、南外农贸市场等一些人流量较大的地方，摩的较为集中。记者看到，这些从事非法营运的摩托车车主大都在30—40岁左右，车辆几乎都无牌照，车费一般由乘坐人与司机共同商定，以道路远近为标准，通常最低2元。
从事非法营运的多是“黑车”
记者从交警部门得知，我市摩托车的年检率不足25%。据调查，我市从事非法营运的摩托车主绝大部分为无业人员、下岗工人、残疾人以及部分农村进城务工人员和城郊结合部的农民，其中也不乏在职人员利用休息时间顺便拉客。他们在从事非法营运的过程中，经常无牌无证驾驶、酒后驾驶、超速超载、随意变线、转弯、逆行、闯红灯等，对正常的交通秩序存在很大的潜在危害。
许多摩的司机往往自己戴头盔行驶，搭车的市民却没有保护措施。而在农村地区，绝大多数摩托车都是不上牌、不年审的“黑车”，或是过期报废的残旧车、销赃车、二手车，乘坐这类摩的，不仅乘坐者自身的安全得不到保障，而且一旦发生交通事故驾驶人多数逃离现场，使乘客很难得到赔偿。
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