达州传媒网
11月24日上午，上海浦东新区杨高南路浦三路一加油站因工作人员操作不当发生爆炸，造成严重的人员伤 亡，据了解，达城北外一加气站也曾经发生过一起天然气气瓶爆炸事故。晚报记者近日专程对达州城区加油站和加气站安全状况进行了调查……
镜头一
排队等候不熄火
记者在达城一加气站看到，前来加气的出租车排起了长队，一些驾驶员直接把车开到了加气机旁再熄火加气，等候加气的出租车很多都未熄火。据加气站工作人员介绍，特别是夏天，所有排队等候加气的驾驶员为了开空调，根本不会熄火。最初，加气站遇到等候加气不熄火的驾驶员，都会加以劝阻，但很多驾驶员下次来加气时依然如故，时间长了，他们也就不再管此事，只是要求驾驶员加气时必须熄火。
镜头二
驾驶员动手加气
记者在另一加气站看到，由于前来加气的车辆较多，工作人员甚至把加气管交给出租车司机，让他们自己加气。“我们没办法，工作人员忙不过来，只好自己动手加气了，加完气后再叫他们过来收钱就行了。这种现象在城区几个加气站太普遍了。”一位驾驶员接受记者采访时如是说。
据相关人士介绍，驾驶员自己加气会带来很多安全隐患，一是驾驶员未经专业培训，操作程序不规范；二是有些爱占小便宜的驾驶员，加气时往往会将气压加到超过20Mpa的安全气压，极易引发安全事故。
镜头三
禁区用手机很普遍
记者在几家加油站和加气站了解到，虽然各站都明确规定，驾驶员进站前必须关掉手机。但记者还是发现不少驾驶员在加油站和加气站内打手机。“我现在在加油，我等一会儿就过来了。”一驾驶员一边让加油站工作人员快点给他加油，一边打手机。记者上前问他：“你不知道加油站内不能打手机吗？这样很危险。”他不以为然道：“次把次有啥子问题哟！”
据相关人士介绍，手机正常待机时内部电流只有10毫安左右，但各种电路启动后，即使不接听，手机内部电流也会瞬间加大到2.5至3安培，极可能产生电火花引起爆炸。
镜头四
乘客不愿站外下车
记者在达城各大加气站和加油站看到，所有进站口都设立有标志，提醒驾驶员必须站外卸客后，才能够进站加油、加气。据北外一加油站工作人员介绍，几乎所有的驾驶员都能遵守这一规定，可许多乘客很不理解，特别是在夏天或雨天，不少乘客偏要呆在车内随车进站。由于加气、加油站是危险区域，如果乘客进入，会构成很大的安全隐患。“后来实在是没有办法，我们只好在进站口设立了栏杆，如果乘客不在站外下车，我们就不让车辆进站加油。”
设备良好制度完善
记者了解到，目前，达州城区所有的加气站和加油站以及从业人员都已取得安监局和质监局颁发的相关证件，并制定了完善的安全管理制度并严格执行。同时，各加气站对气瓶的充装和使用也有严格的管理规定，超期使用、超期未检的气瓶绝不使用。目前，达城所有加气站的储气方式都把以前的“地上储气罐”改为“地下储气井”，这种储气方式发生爆炸的可能性很小，即使发生爆炸，也能将危害降到最低。
记者还看到，城区所有加气站工作室内都配备有监控录像，24小时对加气现场进行严密监控。所有加气站相对密闭的空间内，都安装了自动探头，对现场的气体比例随时进行探测，一旦超过爆炸极限，自动探头就会自动报警。
准入严格管理有力
记者从安监部门了解到，达城所有加油站、加气站都实行了严格的市场准入制度，必须要取得相关的安全许可证才能进入市场。安监部门对所有加油站、加气站的软、硬件设施进行了评价，平时也会进行定期和不定期的重点检查和督查。
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